Tuy nhiên, báo cáo không đưa ra kết luận ban đầu về nguyên nhân khiến máy bay hạ cánh mà không triển khai càng đáp và tại hộp đen máy bay đã ngừng ghi dữ liệu khi cách đường băng khoảng 2 km.
"Sau khi đâm vào bờ kè, máy bay phát nổ và xảy ra hỏa hoạn. Cả hai động cơ của máy bay đều bị chôn vùi trong đống đất của bờ kè và phần thân trước văng ra xa bờ kè 30 - 200 m", báo cáo ghi và cung cấp thêm một số hình ảnh mới về hiện trường vụ tai nạn.
Nhiều chuyên gia cho biết hệ thống định vị hỗ trợ dẫn đường cho máy bay tiếp cận đường băng và kết cấu bê tông cốt thép, đất tại sân bay quốc tế Muan cũng có thể gây sự cố hàng không lần này.
Các nhà điều tra Hàn Quốc và Mỹ vẫn đang điều tra nguyên nhân của thảm họa, trong đó có các phỏng đoán gồm máy bay va chạm với chim, bánh đáp bị lỗi và kết cấu rào chắn bê tông trên đường băng.
Hiện trường vụ tai nạn máy bay. Ảnh: Shutterstock
Cuộc điều tra trong thời gian tới sẽ tháo rời động cơ, kiểm tra kỹ lưỡng các bộ phận, phân tích dữ liệu kiểm soát không lưu và trên chuyến bay cũng như điều tra bờ kè, thiết bị định vị và bằng chứng va chạm với chim.
"Những hoạt động điều tra toàn diện này nhằm xác định nguyên nhân chính xác của vụ tai nạn", báo cáo cho biết.
Đây là báo cáo đầu tiên trong khuôn khổ cuộc điều tra về vụ tai nạn thảm khốc tại Sân bay quốc tế Muan ngày 29/12/2024, khiến 179 trong số 181 người trên chiếc Boeing 737-800 thiệt mạng.
Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc cho biết sẽ gửi báo cáo sơ bộ này đến Tổ chức Hàng không Dân dụng quốc tế (ICAO), cũng như các cơ quan hàng không của Mỹ, Pháp và Thái Lan.
ICAO - cơ quan trực thuộc Liên hợp quốc, đã yêu cầu các điều tra viên Hàn Quốc hoàn thành báo cáo sơ bộ trong vòng 30 ngày sau vụ tai nạn và công bố báo cáo cuối cùng trong vòng 12 tháng.
Theo Người Đưa Tin
