Giá vé máy bay Hà Nội - TPHCM vẫn đắt ngang nửa chỉ vàng

Thời điểm mới ra Tết, Thanh Tùng (25 tuổi, nhân viên IT) cùng người yêu vào TPHCM thăm bạn bè, rồi sau đó bắt xe lên Đà Lạt chơi. Tùng kể chi phí lớn nhất cho cả chuyến đi là vé máy bay, với vé khứ hồi cho 2 người là gần 10 triệu đồng.

"Mình cứ nghĩ hết Tết là vé máy bay sẽ giảm sâu, mà không ngờ giá vẫn cao như vậy. Đợt vào TPHCM mình đặt vé cũng sát ngày, nên lại càng cao hơn", Tùng nói.

Đến tuần này (11/3-17/3), giá vé máy bay mới hạ nhiệt, tuy nhiên vẫn ở mức cao. Chặng bay trục Hà Nội - TPHCM hiện tại có giá rẻ nhất 3,8 triệu đồng/vé khứ hồi (đã bao gồm thuế, phí) thuộc về Bamboo Airways, Vietjet Air.

Cùng đường bay, Vietravel Airlines đang bán với giá 4 triệu đồng/vé khứ hồi; của Vietnam Airlines là 4,1 triệu đồng.

Dự báo giá vé máy bay sẽ dần hạ nhiệt từ nay đến giữa tháng 4 (Ảnh: Tiến Tuấn).

Trong khi đó, giá vé máy bay ở các chặng với điểm cuối là TPHCM đã hạ nhiệt tương đối đáng kể, có chặng giá giảm đến 63% so với dịp Tết. Mới tuần trước, một số đường bay còn "cháy vé" hoặc chỉ còn hạng thương gia khi người dân trở lại TPHCM làm việc.

Hiện tại, chặng bay Hải Phòng - TPHCM còn vé với giá từ hơn 4,1 triệu đồng/vé khứ hồi (dịp Tết là hơn 7 triệu đồng); đi hai chiều giữa Đà Nẵng và TPHCM tốn ít nhất 3,7 triệu đồng (dịp Tết là 7,7 triệu đồng); Huế - TPHCM với mức giá vé khứ hồi 3,6 triệu đồng do Vietjet Air khai thác (dịp Tết là 9,7 triệu đồng).

Đối với đường bay đến các điểm du lịch, giá vé đang giảm dần. Vé khứ hồi từ Hà Nội đi Nha Trang vào cuối tuần (đi ngày 22/3, về ngày 24/3) thấp nhất 4,9 triệu đồng; từ Hà Nội đi Đà Lạt khoảng 4,3 triệu đồng; từ Hà Nội đi Phú Quốc hết 3,1 triệu đồng; từ TPHCM đi Phú Quốc khoảng 3,2 triệu đồng; từ TPHCM đi Nha Trang khoảng 2,1 triệu đồng.

Theo các hãng hàng không, giá vé máy bay nội địa giảm nhanh sau Tết do nhu cầu đi lại dần xuống thấp. Dựa trên diễn biến cung cầu, nhiều chuyên gia nhận định giá vé máy bay còn tiếp tục giảm cho đến trước dịp nghỉ lễ 30/4-1/5.

Từ ngày 1/3, Thông tư 34 của Bộ Giao thông Vận tải có hiệu lực, điều này đồng nghĩa với việc mức trần giá vé máy bay nội địa tăng.

Liên quan đến vấn đề này, trao đổi với phóng viên Dân trí bên lề hội nghị Hàng không Quốc tế (IAS) diễn ra sáng 28/2, ông Lê Hồng Hà - Tổng giám đốc Vietnam Airlines - cho biết Việt Nam hiện là một trong số ít quốc gia trên thế giới còn kiểm soát giá trần và giá sàn vé máy bay.

Trong tương lai, hàng không Việt Nam hướng đến thị trường cởi mở, giá vé do thị trường điều tiết.

Thực tế, khung giá dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa hiện tại đã được áp dụng từ năm 2015, tức cách đây gần 10 năm. Ông Hà cho rằng các yếu tố đầu vào như giá nhiên liệu, tỷ giá đã thay đổi rất nhiều, không còn phù hợp với khung giá hiện tại.

"Đây là điều kiện cho các hãng hàng không bù đắp chi phí bị điều chỉnh trong suốt gần 10 năm qua, đồng thời là cơ hội để các hãng tiếp tục điều chỉnh dải giá của mình trên mảng đường bay nội địa", ông nói.

Về mặt bằng giá vé máy bay trong năm nay, ông Hà dự báo "đâu đó sẽ như giá của năm 2023 nếu không có những sự thay đổi quá lớn".

Ăn chơi

2 máy bay của hãng hàng không quốc gia đắp chiếu 3 ngày vì có chuột

Theo Dân Trí