Honda CBR250RR 2017 giá hơn 200 triệu đầu tiên tại Hà Nội

Honda CBR250RR 2017 ra mắt tại Indonesia hồi giữa năm 2016, phát triển từ một mẫu concept từng trưng bày tại triển lãm xe Tokyo 2015. So với những chiếc CBR250R thế hệ trước, phiên bản này thay đổi rất nhiều cả về ngoại hình và động cơ.

Cụm đèn hậu, xi-nhan đều có thiết kế nhỏ gọn nhờ sử dụng bóng LED.

Mẫu sportbike 250 phân khối của Honda được trang bị phanh đĩa, tích hợp chống bó cứng phanh ABS trên cả 2 bánh. Giảm xóc trước dạng up-side-down thể thao. So với đối thủ như Yamaha YZF-R3 đây là những trang bị cao cấp hơn.

CBR250RR 2017 từng được Honda Việt Nam trưng bày tại TP.HCM hồi tháng 5. Tuy nhiên, liên doanh xe máy Nhật Bản không công bố thời gian bán ra thị trường. Do đó, những chiếc xe bán tại Việt Nam hiện đều là nhập khẩu tư nhân.

Yên xe 2 tầng thể thao. Thiết kế yên ở vị trí người lái khá mỏng.

Ốp bình xăng thiết kế gân guốc, góc cạnh cho cảm giác cứng cáp. Bình xăng có dung tích 14,5L. CBR250RR 2017 dài, rộng, cao lần lượt 2.060 x 724 x 1.098 mm. Chiều cao yên 790 mm, trục cơ sở dài 1.398 mm.

Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ xi-lanh đôi, dung tích 249,7cc, làm mát bằng dung dịch, kết hợp hộp số 6 cấp, công suất tối đa 34,5 mã lực và mô-men xoắn cực đại 28 Nm. CBR250RR 2017 cài đặt sẵn 3 chế độ lái gồm Comfort, Sport và Sport +...

Cặp ống xả đôi nổi bật phía đuôi xe. Mẫu sportbike này sử dụng vành đúc 7 chấu sơn đen kích thước 17 inch, lốp trước 110/70, lốp sau 140/70 .

Thiết kế của Honda CBR250RR 2017 khác biệt rất lớn so với phiên bản cũ. Cụm đèn pha đôi thiết kế nhỏ, khá hầm hố và sử dụng bóng LED, đèn định vị LED đặt ngay phía trên. Ốp mặt nạ trước thiết kế góc cạnh và có kính chắn gió nhỏ.

Cụm đồng hồ hiển thị điện tử, thiết kế đơn giản. Hiện tại, phiên bản CBR250R dùng động cơ xi-lanh đơn (thế hệ 2011) vẫn bán tại một số nước như Nhật Bản, Malaysia chứ chưa dừng sản xuất hoàn toàn.