Sự bùng nổ của xe điện làm thay đổi hoàn toàn thị trường Trung Quốc, khiến ôtô chạy xăng từng là trụ cột của ngành dần bị đẩy ra rìa.

Trước yêu cầu của UBND phường về việc không được từ chối trông giữ xe điện, chung cư HH Linh Đàm tiếp tục duy trì dịch vụ trong khi chờ cơ quan chức năng kiểm tra và đưa ra phương án xử lý.

Tấm biển “ngưng nhận xe điện” tại hầm chung cư HH Linh Đàm cho thấy xung đột giữa mục tiêu chuyển đổi xanh và nỗi sợ an toàn của cư dân, trong bối cảnh pháp luật chưa theo kịp thực tế.

Hiện tại, rất ít chung cư ở Hà Nội có hạ tầng để tiếp nhận xe điện vào sạc pin trong hầm. Phần lớn mới chỉ dừng lại ở tiếp nhận gửi thông thường vì lo ngại điều kiện an toàn phòng cháy chữa cháy.

Chuyên gia giao thông đô thị cho rằng, xe điện có thể gửi dưới hầm chung cư nhưng tuyệt đối không được sạc pin tại đây. Các địa phương cần sớm phát triển hệ thống trạm sạc và trạm đổi pin đặt ngoài khu dân cư.

Một bên mong muốn có các quy định để đảm bảo tuyệt đối an toàn, bên còn lại kỳ vọng quyền lợi, sự thuận tiện và đặc biệt là ủng hộ xu hướng xe xanh. Cơ quan chức năng cần sớm có tiêu chuẩn rõ ràng về khu vực sạc điện, trông giữ xe điện ở tầng hầm.

Nam thiếu niên 17 tuổi ở Giang Tô kể lại quá trình cứu bà thoát khỏi đám cháy do xe điện. May mắn, người bà không bị thương, còn cậu mắc viêm phổi cấp vì hít phải khói.

Sau HH Linh Đàm, chung cư CT1 Thạch Bàn lại khiến dư luận xôn xao khi thông báo tạm dừng nhận xe điện xuống hầm do nguy cơ cháy nổ và thiếu hạ tầng đáp ứng an toàn.

Đơn vị quản lý cho rằng, pin xe điện có thể phát sinh cháy nổ do chập điện hoặc quá trình sạc không đúng quy định

Dù còn một thời gian ngắn nữa, TP Hà Nội sẽ hạn chế tiến tới cấm xe máy xăng di chuyển trong khu vực vùng phát thải thấp, tuy nhiên nhiều ban quản lý chung cư và đặc biệt là chủ nhà trọ vẫn "lăn tăn" nếu lượng xe máy điện tăng đột biến.

Người dân tại Hà Nội sắp có thêm động lực lớn để chuyển đổi sang phương tiện xanh khi mức hỗ trợ trực tiếp bằng tiền mặt dự kiến lên tới 5 triệu đồng cho mỗi trường hợp đổi từ xe máy xăng sang xe điện.

Hà Nội dự kiến người dân chỉ cần tạm trú đủ 2 năm ở địa bàn đã có thể được nhận hỗ trợ tới 20% giá trị xe, tối đa 5 triệu đồng mỗi người khi chuyển từ xe xăng sang xe máy điện.

Dự thảo Nghị quyết về một số chính sách, biện pháp hỗ trợ chuyển đổi giao thông đường bộ sử dụng năng lượng sạch trên địa bàn TP Hà Nội có rất nhiều điểm mới, trong đó có đề xuất mức hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng cho người dân đổi sang xe máy điện.

Pin là bộ phận quan trọng nhất và cũng đắt đỏ trên một chiếc xe điện. Vì vậy, nếu không chăm sóc đúng cách, bạn có thể biến bộ pin trị giá hàng trăm triệu đồng thành cục sắt vô dụng chỉ vì vài thói quen tưởng như vô hại.

Gã khổng lồ ngành pin Trung Quốc khẳng định còn nhiều khó khăn để sản xuất hàng loạt pin loại này.

Một vụ việc hy hữu tại Trung Quốc đang thu hút sự chú ý lớn khi một chiếc xe điện Xiaomi SU7 tự di chuyển ra khỏi chỗ đỗ dù không có ai bên trong.

Các khảo sát cho thấy, xe điện không dễ cháy như lời đồn vì phần lớn nhà sản xuất lựa chọn pin lithium-ion được trang bị nhiều công nghệ chống cháy hàng đầu.

Sản phẩm đắt nhất của Toyota không phải xe du lịch, mà lại là một chiếc xe điện đa dụng có thể biến hóa linh hoạt thành xe buýt đưa đón, cửa hàng di động, xe bán đồ ăn hay trung tâm dịch vụ.

Từng được kỳ vọng là bước ngoặt của Lamborghini trong kỷ nguyên điện khí hóa, mẫu xe điện đầu tiên dựa trên Lanzador concept giờ đây đứng trước nguy cơ không bao giờ thành hiện thực.