Vật bất ly thân của shipper 'cháy đen' cày đường nhựa 40 độ

“Nói thật, làm có tiền ai cũng thích nhưng làm việc liên tục cả buổi trưa tới tận chiều chắc mình không chịu được. Như chiều qua sau 4 cuốc phải xin khách cho nghỉ một lúc mới chạy tiếp được. Đơn hàng có trả phí vận chuyển cao hơn cũng xin chịu. Làm phải giữ sức chứ ham quá là dại”, anh Tuấn nói.

Theo anh Tuấn chia sẻ, các đợt nắng nóng, dù vất vả những mỗi ngày anh cũng đút túi hàng triệu đồng tiền công. So với việc chạy xe ôm thì đây là mức lương khá ổn định và không vất vả, lại phải ngồi ở vỉa hè chờ khách. Trung bình mỗi tháng anh Tuấn cũng nhận được mức lương trên 10 triệu đồng

Tuy nhiên, theo anh Tuấn, để có được các mối quen nhờ giao hàng, anh đã phải có người quen đứng ra giới thiệu, đảm bảo. Sau đó, nhờ chăm chỉ, nhiệt tình nên anh Tuấn được chủ cửa hàng nhận làm người giao hàng chính, thời gian rảnh có thể làm thêm bên ngoài.

Theo anh Tuấn, ngày thường thì công việc cũng tàm tạm, lắm lúc không có khách gọi, giá rẻ anh cũng nhận giao hàng để giữ mối quen. Còn nắng nóng là lúc mà các shipper như anh được phép  “chảnh”.

Những người shipper như anh Tuấn được lợi nhất trong những ngày nắng nóng khi số lượng khách đặt hàng qua mạng tăng vọt. Chị Hoà, chủ một quán chè phố Thái Hà chia sẻ: “Khách mua nhiều nhưng cũng phải từ chối vì không có người giao hàng. Nắng ngoài đường toàn trên 38 độ C, chẳng ai muốn ra đường cả. Lắm lúc phải nịnh mãi họ mới nhận đi giao cho mình”.

Thời tiết nắng nóng chị Hoà mỏi mắt tìm shipper. Chị liên hệ với một số shipper trên mạng nhưng họ cũng từ chối vì đơn hàng quá nhiều. Để chiều lòng những “thượng đế” không muốn mưa tới mặt, nắng tới đầu mà vẫn mua được hàng, lấy được thứ mình cần thì thời tiết càng khắc nghiệt thì các shipper lại càng đắt “sô”.


Bí quyết tồn tại ngoài nắng nóng